Alfa Romeo BottegaFuoriserie: un anno dopo, nuovo progetto in arrivo

BottegaFuoriserie, il centro comune di Alfa Romeo e Maserati dedicato a vetture few-off e su misura, ha compiuto un anno il 4 novembre 2026. Il direttore generale Cristiano Fiorio ha colto l’occasione per confermare un nuovo progetto a marchio Alfa Romeo. Nome, motore e data ancora non ci sono, ma la prossima Alfa speciale è ufficiale.

• Nascita: 4 novembre 2025, tra Modena, Torino e Arese
• Quattro pilastri: Bottega (few-off), Fuoriserie (personalizzazione), La Storia (heritage) e Corse (motorsport)
• L’anno di Alfa Romeo: una 33 Stradale verde, la one-off Perla Nera e una livrea damascata con il Quadrifoglio
• La novità: un altro progetto Alfa Romeo, anticipato allo Stellantis Investor Day del maggio 2026
• Ancora ignoti: nome, carrozzeria, motore, prezzo e data di debutto

Che cos’è Alfa Romeo BottegaFuoriserie?

BottegaFuoriserie è il luogo in cui Alfa Romeo e Maserati sviluppano le vetture e le commesse che stanno sopra le gamme normali. Secondo il comunicato per l’anniversario, è un unico centro creativo distribuito su tre sedi dalle radici profonde nell’automobile italiana: Modena, Torino e Arese.

I quattro pilastri hanno compiti diversi. Bottega concepisce, disegna e costruisce vetture one-off e few-off. Fuoriserie è il programma di personalizzazione per i clienti della gamma. La Storia si occupa di restauri, certificazioni e archivi, mentre Corse segue le competizioni.

Per gli Alfisti la parola chiave è Bottega. La 33 Stradale è il primo progetto di Bottega Alfa Romeo e tutti i 33 esemplari sono ormai stati consegnati. Poi è arrivata la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa in 10 unità, anch’essa già tutta venduta.

Cosa ha fatto finora BottegaFuoriserie per Alfa Romeo?

I numeri dell’anniversario sono soprattutto Maserati. Una Maserati su quattro ordinata nel 2026 ha optional Fuoriserie, e l’80% dei clienti della GT2 Stradale li ha scelti. Sul fronte Alfa la storia si racconta con le auto più che con le percentuali, e quasi tutte sono declinazioni della 33 Stradale.

Qual è il prossimo progetto Alfa Romeo BottegaFuoriserie?

Fiorio è stato breve. Dopo aver ripercorso il primo anno ha detto che siamo solo all’inizio e ha indicato un nuovo progetto a marchio Alfa Romeo. È lo stesso che Stellantis ha anticipato all’Investor Day del 21 maggio 2026, quando CarExpert ha parlato di una few-off che riparte dalla 33 Stradale. Motor1 scriveva allora che Alfa Romeo e Maserati l’avrebbero disegnata, sviluppata e costruita insieme in Italia, in numeri molto ridotti.

Tutto il resto non è confermato, quindi vale la pena leggerlo con prudenza:

• Tempi: Quattroruote, citata da CarBuzz, ipotizza un debutto già nel 2027. Alfa Romeo non ha indicato date.
• Forma: Stellantis ha mostrato solo una sagoma coperta, bassa e allungata, secondo ClubAlfa.
• Nome: ClubAlfa ha riportato ad agosto che il nome Montreal potrebbe tornare. Alfa Romeo non l’ha confermato.
• Base: indiscrezioni italiane non confermate, citate da Motor1, parlano di una moderna Spider Duetto sulla base della Maserati MC20 Cielo.

I render in circolazione sono lavori indipendenti, non anticipazioni del Centro Stile. Il nostro parere: uno stemma Montreal su una coupé in piccola serie sarebbe un bel gesto, ma anche un’altra Alfa pensata per i collezionisti, mentre Giulia e Stelvio non hanno ancora un’erede confermata, come spiegato nella nostra analisi del Cuorerosso.

Si può avere una 33 Stradale manuale o un’Alfa rosa?

Per ora no. Parlando con Quattroruote, come riporta CarBuzz, l’amministratore delegato Santo Ficili ha spiegato che alcuni clienti hanno chiesto una 33 Stradale con cambio manuale e che svilupparla costerebbe più del doppio del prezzo dell’auto. La 33 è nata attorno al suo doppia frizione a otto rapporti, quindi la risposta è stata negativa. Secondo ClubAlfa ha lasciato uno spiraglio se abbastanza collezionisti si impegnassero per un piccolo lotto, il che non equivale a una promessa.

La richiesta dell’Alfa rosa è caduta per un altro motivo. Ficili ha spiegato che non si può fare perché un’Alfa rosa non è mai esistita. È un bel riassunto di ciò che il programma vende: personalizzazione entro i confini della storia Alfa Romeo, non un assegno in bianco.

Perché BottegaFuoriserie conta per gli Alfisti?

I programmi di immagine possono sembrare lontani da chi cerca una Junior, ma hanno un senso. Tengono in azienda ingegneria e gusto di alto livello mentre la gamma principale aspetta il prossimo capitolo. La vicenda del V6, che abbiamo seguito nell’articolo sul motore Nettuno, spiega perché è importante.

Il rischio è altrettanto chiaro. Motor1 si aspetta un prezzo a sette cifre per la prossima speciale, e un marchio non può vivere di auto da milioni di euro. L’esito migliore è che le idee nate in questi progetti arrivino alle Alfa che la gente può davvero comprare.

Domande frequenti

Che cos’è BottegaFuoriserie?

È il centro comune di Alfa Romeo e Maserati per vetture one-off e few-off, personalizzazione, heritage e competizioni. È stato presentato il 4 novembre 2025 e opera tra Modena, Torino e Arese.

Chi guida BottegaFuoriserie?

Cristiano Fiorio ne è il direttore generale, oltre a essere chief marketing officer di Maserati.

Quando sarà svelata la nuova Alfa Romeo BottegaFuoriserie?

Alfa Romeo non ha annunciato una data. Quattroruote ipotizza un debutto già nel 2027, ma non ci sono conferme.

Il nuovo progetto segna il ritorno della Montreal?

Fuori da Alfa Romeo nessuno lo sa. Il nome Montreal è un’ipotesi della stampa e nessuna comunicazione ufficiale lo cita.

Si può ordinare una Alfa Romeo 33 Stradale manuale?

No. L’auto esiste solo con il doppia frizione a otto rapporti e i 33 esemplari sono già tutti venduti.

Dopo un anno, BottegaFuoriserie ha dato ad Alfa Romeo una vera casa per le sue auto più eccezionali. Il nuovo progetto dirà se in quella casa c’è spazio per qualcosa di diverso da un’altra variazione sul tema 33.

Se una commessa a sette cifre non è nei programmi di quest’anno, le nostre magliette Alfa Romeo e le felpe Alfa Romeo portano lo stesso stemma per molto meno.