L’Alfa Romeo 33 Stradale è un nome leggendario, introdotto per la prima volta nel 1967 come auto sportiva a motore centrale progettata da Franco Scaglione. Nota per la sua bellezza e per il suo pedigree da corsa, l’originale era limitata a 18 esemplari ed è considerata una delle prime vere supercar. Il revival, presentato nell’agosto del 2023, segna il ritorno di Alfa Romeo ai veicoli personalizzati dal 1969, con l’obiettivo di collegare il suo storico passato con un futuro sostenibile ed elettrico.
Il team di progettazione, guidato da Alejandro Mesonero-Romanos, ha attinto a piene mani dal modello del 1967, concentrandosi su elementi come le porte a farfalla e il profilo ribassato. Gli aggiornamenti moderni includono i fari a LED che svolgono sia la funzione di illuminazione che quella di raffreddamento e la carrozzeria in fibra di carbonio che garantisce prestazioni leggere. Gli interni sono minimalisti ed enfatizzano il coinvolgimento del guidatore con interruttori fisici e un volante privo di comandi, riprendendo l’attenzione dell’originale per la semplicità e la bellezza.
La nuova 33 Stradale offre due opzioni di motorizzazione:
Entrambe le opzioni garantiscono un tempo da 0 a 100 miglia orarie inferiore a 3 secondi e una velocità massima di 207 miglia orarie, unendo le prestazioni classiche all’efficienza moderna.
Mesonero-Romanos ha sottolineato come il progetto sia un sogno per il Centro Stile Alfa Romeo, sottolineando la necessità di rispettare lo status di icona dell’originale pur innovando. Il programma collaborativo “Bottega” ha permesso ai clienti di personalizzare la propria auto, assicurando che ognuna delle 33 unità sia unica. Questo approccio riflette l’eredità artigianale del marchio, bilanciando la tradizione con la modernità personalizzata.
Per coinvolgere gli appassionati, Alfa Romeo potrebbe offrire prodotti in edizione limitata come modelli pressofusi, abbigliamento con il design della 33 Stradale e stampe artistiche dei suoi bozzetti, creando un legame tangibile con questo momento storico.
La rinascita dell’Alfa Romeo 33 Stradale rappresenta un’importante pietra miliare per il marchio, che fonde il suo ricco patrimonio con l’innovazione orientata al futuro. Questa sezione approfondisce il processo dettagliato, le decisioni di design e le implicazioni più ampie, fornendo una panoramica completa per gli appassionati di Alfa Romeo e per coloro che sono interessati alla carriera di designer automobilistico.
L’Alfa Romeo 33 Stradale originale, lanciata nel 1967, era una vettura sportiva a motore centrale derivata dal prototipo da corsa Tipo 33. Disegnata da Franco Scaglione e costruita dalla Carrozzeria Marazzi, era caratterizzata da porte a farfalla con apertura in avanti e da una carrozzeria in alluminio e fu prodotta in soli 18 esemplari tra il 1967 e il 1969. Al suo debutto era l’auto più veloce per il chilometro da fermo e l’auto più costosa in Italia con 17.000 dollari (equivalenti a 153.700 dollari nel 2024). La sua filosofia di design, condivisa dalla figlia di Scaglione, Giovanna, si concentrava sulla combinazione di aerodinamica ed eleganza, utilizzando metodi come i fili di lana per studiare i flussi d’aria senza le moderne gallerie del vento.
Presentata il 30 agosto 2023, la nuova 33 Stradale è la prima auto personalizzata di Alfa Romeo dal 1969, con una produzione limitata a 33 unità, tutte esaurite entro l’inizio del 2024. Si tratta di un progetto di “fuoriserie”, realizzato a mano dalla Carrozzeria Touring Superleggera e pensato per colmare il divario tra i motori a combustione interna e la mobilità elettrica. Lo sviluppo dell’auto è iniziato nel giugno del 2022, su iniziativa di Jean-Philippe Imparato, responsabile di Alfa Romeo, e ha preso spunto da un progetto abbandonato inizialmente destinato alla Maserati MC20.
Il design è stato guidato da Alejandro Mesonero-Romanos, che è entrato in Alfa Romeo a metà del 2021 dopo aver lavorato in Seat, Cupra e, per breve tempo, Dacia. Ha descritto il progetto come un sogno per il Centro Stile Alfa Romeo, colmando un vuoto di 57 anni per far rivivere la 33 Stradale. Il team, con sede presso il Centro Stile di Torino, ha lavorato con un piccolo gruppo di designer e ingegneri, ispirandosi alle botteghe rinascimentali e ai carrozzieri degli anni Sessanta attraverso il programma “Bottega”. Questo ha permesso ai clienti di partecipare attivamente alla personalizzazione, assicurando che ogni auto sia unica, dai colori esterni ai dettagli interni, con la possibilità di firmare personalmente il numero di telaio.
Mesonero-Romanos ha sottolineato l’equilibrio tra patrimonio e innovazione:
Le sfide consistevano nel mantenere la purezza estetica dell’originale incorporando al contempo funzionalità contemporanee, come l’aerodinamica per le alte velocità e il comfort per l’uso quotidiano. Il processo di progettazione è stato rapido, con la fresatura di un solo modello, e il feedback dei clienti al Gran Premio di Monza del 2022 è stato fondamentale per la convalida.
La nuova 33 Stradale offre due opzioni di propulsione, che riflettono l’impegno di Alfa Romeo nei confronti della tradizione e della mobilità futura:
Le dimensioni dell’auto sono 4,6 metri di lunghezza, 2,1 metri di larghezza e 1,2 metri di altezza, con un passo di 2,7 metri, che assicura un aspetto tozzo e slanciato che aggiunge volume alle linee slanciate dell’originale.
Data l’esclusività della 33 Stradale, Alfa Romeo può sfruttare il lancio del merchandising per coinvolgere sia il pubblico più giovane che gli appassionati più affermati. Gli articoli suggeriti includono:
Questi articoli possono essere commercializzati attraverso il sito ufficiale Alfa Romeo, aumentando la fedeltà al marchio e creando un valore collezionistico.
Per i lettori interessati al design automobilistico, il progetto della 33 Stradale esemplifica l’importanza dell’eredità nel plasmare i design moderni. L’approccio collaborativo “Bottega” evidenzia il ruolo dell’interazione con il cliente nei progetti su misura, offrendo spunti per capire come i designer riescano a bilanciare la visione artistica con la fattibilità commerciale. L’uso della fibra di carbonio e dei propulsori elettrici sottolinea inoltre la necessità per i designer di adattarsi alle tendenze della sostenibilità, rendendo questo progetto un caso di studio per gli aspiranti designer.
Il revival dell’Alfa Romeo 33 Stradale è una miscela magistrale di passato e futuro, che onora l’eredità di Franco Scaglione e allo stesso tempo si spinge oltre i confini del design delle supercar moderne. Con la sua produzione limitata e l’approccio personalizzato, non solo celebra la storia dell’Alfa Romeo ma stabilisce anche un punto di riferimento per le innovazioni future, coinvolgendo gli appassionati di tutte le generazioni.
